保护间隙 可用于保护工频

变压器间隙 保护和接地保护有区别吗？1.作用不同:间隙 保护变压器中性点可以在工频、运行、雷电过电压下对齐。保护 间隙的接地线有什么要求？为什么110KV以上系统中性点有间隙 保护？3.不同用途:间隙 保护主要用于110KV、220KV变压器中性点过电压保护。

间隙保护可以起到变压器绕组绝缘的作用。过电压(大气过电压、操作过电压、谐振过电压等)时。)发生在系统中，间隙被零序击穿保护动作，间隙未被过电压击穿保护动作切断变压器。防止过压！因为这个电压等级的设备由于绝缘投资的问题，采用了分级绝缘，在中性点附近绝缘水平较低。如果出现过电压，会造成设备损坏。

discharge间隙，又称为保护 间隙，一般由两根暴露在空气中的金属棒以间隙的一定间隔连接而成，其中一根与所需的相连。另一根金属棒连接到地线(PE)。当瞬时过电压来袭时，间隙被击穿，将一部分过电压电荷引入大地，从而避免了设备上的电压升高保护。这种放电的两个金属棒之间的距离间隙可以根据需要调节，其结构简单，但缺点是灭弧性能差。

《安全规程》第一百六十条中指出:“保护 间隙的接地线应采用多股软铜线制成。其截面应满足接地短路能力的要求，但最小不应小于25mm2。”可以看出保护 间隙的接地线基本符合普通短路接地线的要求。需要强调的是，必须满足输电线路短路电流热容量的要求，并保证能可靠短路接地，至少在断路器设备跳闸前不能熔断。因此，应仔细选择其横截面。

迈腾液压泵间隙 保护在液压传动中，液压泵提供动力。以齿轮泵为例，齿轮吸入液压油后，通过齿轮副的啮合产生压力。齿轮副放置在壳体中。如果没有间隙，齿轮泵不能旋转。如果间隙过大，液压油将从间隙中泄漏，压力无法建立。好的齿轮泵配间隙。大众迈腾简介2007年7月11日，随着世界级音乐人谭盾指挥的交响乐，一汽-大众汽车有限公司生产的首款b级车迈腾迈腾1.8TSI及其全系列产品正式上市。同时，由一汽-大众和中国运动员教育基金会共同发起的一汽-大众中国新未来行动正式启动。

不同的1。不同功能:间隙 保护变压器中性点可在工频、运行和雷电过电压下运行保护。而接地保护是保护的一种接线方式，它将正常情况下不带电但绝缘材料损坏后或其他情况下可能带电的电器金属部分，即与带电部分绝缘的金属结构部分，用导线与接地体可靠地连接起来。2.特性不同:间隙 保护的特点是结构简单、可靠、运行维护量小，可用于保护工频、运行和雷电过电压下的变压器。

3.不同用途:间隙 保护主要用于110KV、220KV变压器中性点过电压保护。保护接地适用于不接地的电网，在这种电网中，除非另有规定，所有因绝缘损坏或其他原因而可能出现危险电压的金属部件均应接地。扩展资料:间隙 保护是为了防止过电压，因为这个电压等级的设备由于绝缘投资的问题，采用了分级绝缘，靠近中性点的地方绝缘等级较低。